新工藝！扁線雙U-Pin高效驅動電機

驅動電機作為新能源汽車的動力來源，其工藝技術是眾多研發制造企業的核心之一。藝達電驅動深耕扁線驅動電機多年，以完善的研發體系和自主裝備制造為基礎，將傳統U-Pin工藝升級至雙U-Pin工藝，探索更符合輕量化和高效率趨勢下的新能源驅動電機方案。

扁線驅動電機作為新能源汽車動力系統的三大核心之一，其散熱問題和繞組渦流損耗對新能源汽車效率動力和安全問題影響顯著。隨著新能源汽車電機技術的不斷提高，扁線定子層數從2層逐漸增加到4層、6層、8層或更高。

在相同電流密度下，導體層數多則交流損耗低，同時損耗差距隨著轉速升高而逐漸增大，通過增加扁線繞組導體層數對降低交流損耗有明顯作用。藝達電驅動工藝進化，8層繞組電機相對于常見4層電機來說，增加了繞組表面積，更利于散熱，對控制溫升有明顯作用；且交流電阻下降，繞組損耗降低；同時平臺化設計更加便利。

制約新能源汽車滲透率快速提升的因素中續航里程和補能時間問題起關鍵原因。目前藝達電驅動8線繞組電機可滿足600Vdc、800Vdc額定電壓，符合高壓化趨勢。藝達電驅動通過增加電機繞組層數，有效提高系統電壓和功率，車身重量、電控損耗均有望降低，整車續航里程呈現提升；同時高壓也能提高充電效率，加快充電速度并解決補能時間痛點。

在生產工藝上，藝達電驅動8線繞組電機采用U-Pin雙排技術工藝，繞組端部結構緊湊，導體間留有極小空氣間隙利于散熱。相較于常見扁線U-Pin工藝，進一步降低繞組端部高度和電機體積。但該U-Pin雙排技術工藝要求高、制造難度大，需要強大的生產裝備和研發技術支撐。

如今，扁線電機的滲透率快速提升，電機性能及效率的提高對整車動力及續能尤為重要。藝達電驅動深耕低碳經濟產業相關的新能源電機及系統應用行業多年，不斷朝著電機高壓化、高功率化、高速化、多樣化冷卻形式為主要方向發展，以“積極推進電驅動行業創新發展，助力碳達峰及碳中和目標實現”為企業使命，未來藝達將繼續為市場及客戶提供更具優勢的扁線電機解決方案。