鑼響混動掛車正式下線，掛車行業電動化新突破

2023年8月8日，“碳”索未來 “油”我掌控，鑼響全國首款混動掛車下線儀式于山東省蒙陰縣成功召開。

鑼響集團聯合同濟大學汽車學院，采用典型的P4技術方案，使用電驅橋、動力電池、電控、BMU控制器等模塊，將驅動電機安裝在半掛車車橋上，以此實現輔助驅動與制動能量回收功能，新車型在新材料、輕量化和高科技等多方面實現了新突破，2023年8月該車型正式下線。

該混合動力掛車優勢：

BDM230驅動電機峰值功率160kW，最大可輸出217馬力，提高半掛車輸出動力上限。

另外可提供同樣回收功率，實現輔助制動功能，尤其在長下坡路況下，對制動性能有明顯改善。

通過調整整車動力分配，對節油效果有明顯改善，經不同地區不同工況測試下，節油率可達15%以上。

在國家大力推行雙碳減排政策，鼓勵新能源車輛的開發與應用背景下，新能源化、運營成本降低、運輸效率提高是重卡發展的必由之路。鑼響該款混動掛車經過4萬多公里高原、高寒、高溫及山區典型工況道路試驗，產品性能穩定，節能減排效果明顯，節油率達15%-20%，單臺牽引車一年可節油9000L，減少二氧化碳排放24.11噸，降低運輸成本 2-4 萬元，行車更加安全且具更高經濟效益。

鑼響混動掛車搭載藝達電驅動BDM230平臺高效扁線驅動電機，體積小、重量輕，降低電驅橋及整車重量，且利于整車底盤空間布置。藝達扁線驅動電機最高效率達97%，能量回收及驅動效率高，有效增加行駛里程，助力碳減排。

鑼響混動掛車的應用是掛車領域的新突破，在綠色交通體系發展上邁出新的步伐。在我國貫徹“資源節約型，環境友好型”的發展戰略背景下，新能源車上下產業鏈的發展步入快車道，藝達電驅動推動新技術在耗能高環節的應用，發揮技術節能作用，同各大主機廠密切配合助力“雙碳”實現。